Дальние поезда без душа: как выкручиваются проводники

Профессия проводника в этих условиях требует большого терпения и изобретательности

Современные поезда, особенно те, что эксплуатируются в развитых странах, оборудованы всеми необходимыми удобствами для комфортного передвижения, включая душевые кабины. Однако, на территории России, как и в некоторых других странах, по-прежнему в эксплуатации находится значительное количество старых поездов, не оборудованных подобными благами цивилизации. В таких составах нет возможности принять душ, что создаёт дополнительные неудобства для пассажиров и сотрудников поезда.

Профессия проводника в этих условиях требует большого терпения и изобретательности. Ведь проводники также нуждаются в личной гигиене, и на длинных маршрутах единственная возможность для них помыться предоставляется во время остановок в крупных населённых пунктах. Такие остановки, как правило, длительностью от 30 до 60 минут, позволяют сотрудникам отправиться в вокзальное здание и воспользоваться душевой кабиной.

Хотя для большинства пассажиров использование душа на вокзале является платной услугой, проводники часто могут пользоваться ими бесплатно, что, в некотором роде, компенсирует отсутствие таких удобств непосредственно на борту поезда.